دودج تشارجر ليست مجرد سيارة، بل هي رمز للعضلات الأمريكية. سواء كنت من عشاق موبار المتعصبين أو مجرد شخص يقدر التصميم العدواني والقوة الخام، فمن الصعب تجاهل دودج تشارجر. بدءًا من تصميمها المستوحى من الطراز القديم وحتى خيارات محرك V8 الصاخبة، تقف تشارجر شامخة كواحدة من أكثر سيارات السيدان ذات الأداء الكامل شهرة على الطريق.
تم تقديم دودج تشارجر لأول مرة في 1966, في الأصل كسيارة كوبيه ببابين فاستباك. على مر العقود، شهدت أجيال تصميم متعددة ، كل منها يلبي اتجاهات السيارات المتغيرة مع الحفاظ على الحمض النووي للسيارة العضلية على قيد الحياة.
1966–1978 : عصر العضلات الكلاسيكية (كوبيه ببابين)
الثمانينيات : السيارات المدمجة ذات الدفع بالعجلات الأمامية
2006-2023 : إحياء العضلات الحديثة (سيدان بأربعة أبواب)
2024+ : المستقبل – التحول إلى الكهرباء مع سيارة دودج تشارجر دايتونا SRT EV
من السائقين اليوميين إلى الوحوش، تقدم مجموعة دودج تشارجر شيئًا للجميع.
محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر – قوة تصل إلى 300 حصان (SXT، GT)
محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر – قوة 370 حصان (R/T)
محرك هيمي V8 سعة 6.4 لتر (Scat Pack) – 485 حصان
محرك V8 سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر (هيلكات) – 707 إلى 807 حصان (هيلكات، ريد آي، جيلبريك)
حقيقة ممتعة: يمكن لسيارة Hellcat Redeye أن تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية فقط - وهذه هي منطقة السيارات الخارقة!
تعد دودج تشارجر واحدة من أكثر السيارات الأمريكية تعديلاً على الطريق. إليك ما يحب المتحمسون إضافته:
سبويلر الشفة الأمامية
الناشرون الخلفيون
مجموعات واسعة الجسم
فتحات النوافذ
شبكات مخصصة وحواف مصابيح الضباب
علامات جانبية LED
أغطية المصابيح الخلفية المدخنة
المصابيح الأمامية المخصصة / DRLs
مآخذ الهواء البارد
أنظمة العادم
الموالفات وإعادة خرائط وحدة التحكم الإلكترونية
مجموعات التعليق
| اسم الجزء | سنوات النموذج |
| فاصل شفة المصد الأمامي | 2015-2023 |
| جناح الناشر الخلفي | 2015-2021 |
| جناح خلفي طراز SRT | 2011-2021 |
| مشاعل عريضة الجسم وتنانير جانبية | 2020+ |
| أضواء LED للعلامات الجانبية | 2015-2021 |
العديد من هذه الملحقات مثبتة بمسامير أو بشريط 3M ، مما يجعل عملية التثبيت بنفسك سهلة.
| فئة | دودج تشارجر | دودج تشالنجر |
| نمط الجسم | سيدان ذات 4 أبواب | كوبيه 2 باب |
| التطبيق العملي | مساحة أكبر وأبواب خلفية | أكثر رياضية، ومساحة أقل |
| وزن | أثقل قليلا | أخف قليلا |
| مشهد وزارة الدفاع | نشطة على قدم المساواة | حافة طفيفة لتشالنجر |
✅ اختر دودج تشارجر للتمتع بالعملية اليومية مع نبضات العضلات.
✅ اختر دودج تشالنجر إذا كنت تريد تجربة كوبيه خام ذات بابين.
مواكبة تغيير الزيت كل 5000-7000 ميل
قم بتدوير الإطارات بانتظام، خاصة في الموديلات ذات الجسم العريض
استخدم الوقود المتميز لمحركات V8
فكر في طلاء السيراميك إذا كنت قد أضفت ألياف الكربون أو اللمعان
إن دودج تشارجر هي سيارة عضلية حديثة تتميز بسهولة الاستخدام في العالم الحقيقي. إنها خام، وعالية الصوت، وممتعة، ولا تزال واسعة بما يكفي لحمل البقالة أو أطفالك. سواء كنت من محبي سباقات السحب، أو التصميمات المخصصة، أو ترغب فقط في رحلة تلفت الأنظار، فإن الشاحن يقدم لك ذلك.
مع انتقال دودج إلى عالم السيارات الكهربائية، يظل إرث الشاحن مستمرًا - في كل هدير بمحرك V8 وأثر مطاطي محترق.
تتميز فئة تعديلات الشاحن بمجموعة من الملحقات الخارجية العدوانية الموجهة نحو الأداء:
فواصل شفة المصد الأمامي
سبويلر الناشر الخلفي
المفسدين الجذع الخلفي
تنانير جانبية/ألواح متأرجحة
مشاعل وامتدادات الحاجز عريضة الجسم
شبكات أمامية
إطارات/إطارات مصابيح الضباب
أضواء LED جانبية وعدسات مدخنة
أطقم هيكل ترقية خارجية كاملة
توفر هذه الأجزاء مظهرًا أكثر جرأة مستوحى من السباق مع تحسين الديناميكيات الهوائية والحماية البسيطة.
تستهدف معظم الملحقات طرازات دودج تشارجر 2015-2023 (الجيل الثالث من تجميل الوجه ومنصة LX/LC)، بما في ذلك طرازات SXT وR/T وScat Pack وSRT Hellcat وWidebody. تمتد بعض العناصر إلى 2011-2021 (على سبيل المثال، بعض الأجنحة) أو تركز على 2020+ Widebody للحواجز الواقية/التنانير الجانبية. تحقق دائمًا من طراز الجسم والديكور الخاص بك (سيارة السيدان فقط) للحصول على الملاءمة المثالية - وهو مثالي لعشاق الشاحن في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والعالم.
تشمل المواد الشائعة عالية الجودة ما يلي:
بلاستيك ABS - خفيف الوزن، ومتين، ومقاوم للصدمات؛ مقاومة للعوامل الجوية للاستخدام في الشوارع.
PP (البولي بروبيلين) - مرن وقوي ضد حطام الطريق.
ألياف الكربون — ممتازة وعالية القوة وخفيفة الوزن لأداء وشكل جمالي مستوحى من السباق.
عادةً ما تكون الأجزاء مصبوبة بالحقن لتناسب وتشطيبات تشبه تصنيع المعدات الأصلية.
تعمل المقسمات الأمامية وشفاه الذقن على خلق قوة سفلية وتقليل الرفع الأمامي لتحسين الثبات والقبضة بسرعة عالية.
تقوم الناشرات الخلفية بإدارة تدفق الهواء أسفل الهيكل، مما يقلل من السحب والاضطراب لتحسين الكفاءة والاستقرار الخلفي.
تضيف المفسدات قوة سفلية خلفية لموازنة السيارة أثناء المنعطفات أو بسرعات الطريق السريع.
تعمل مجموعات الجسم العريض والتنانير الجانبية على تعزيز الموقف وتقليل الاضطراب الجانبي وحماية الروك.
بشكل عام، هذه التعديلات التي تركز على الانسيابية تجعل الشاحن الخاص بك يبدو أكثر ثباتًا، خاصة عند سرعة تزيد عن 100 ميل في الساعة، مع توفير مظهر سيارة قوي.
تم تصميم معظم الأجزاء للتثبيت المباشر:
يستخدم الكثيرون شريطًا لاصقًا قويًا 3M للربط بدون حفر.
يستفيد البعض الآخر من نقاط التثبيت أو البراغي أو المشابك في المصنع.
وقت العمل بنفسك: 30-120 دقيقة لكل قطعة باستخدام الأدوات الأساسية؛ قد تستغرق مجموعات الجسم بالكامل وقتًا أطول.
انخفاض طفيف في الخلوص الأرضي على الشفاه/الفواصل - انتبه إلى الممرات/مطبات السرعة. عادة ما يتم تضمين التعليمات التفصيلية؛ يوصى بالتركيب الاحترافي للمحاذاة أو مجموعات الجسم العريض.
يمكن للقطع الهوائية (المقسمات، الناشرات، المفسدات) أن تحسن قليلاً من كفاءة السرعة العالية عن طريق تقليل الاضطراب، على الرغم من أن المكاسب متواضعة. الفوائد الأساسية هي التحكم والاستقرار والجماليات - لا توجد عقوبات كبيرة على السرعة القصوى أو ميلا في الغالون. قد ينخفض الخلوص الأرضي قليلًا مع انخفاض الشفرات الأمامية أو المجموعات المنخفضة، وهو مناسب للشوارع ولكن مع الأخذ في الاعتبار ظروف الطريق.