ダッジ 充電器 は単なる車ではなく、アメリカの筋肉の象徴です。あなたが頑固なモーパーファンであろうと、攻撃的なスタイリングと生の力を高く評価している人であろうと、Dodge Chargerは無視するのが難しいです。レトロにインスパイアされたデザインから、Roaring V8オプションまで、充電器は、 最も象徴的なフルサイズのパフォーマンスセダンの1つとして高くなっています。 道路で
Dodge Chargerは 1966、もともと2ドアのファストバッククーペとして最初に導入されました。数十年にわたり、 複数のデザイン世代を見てきました。それぞれがそのマッスルカーのDNAを生かしながら、自動車の傾向を変えることに対応する
1966–1978 :クラシックマッスル時代(2ドアクーペ)
1980年代:落ち着いた、前輪駆動のコンパクトカー
2006–2023 :モダンマッスルリバイバル(4ドアセダン)
2024+ :The Future - 電気を伸ばす とともに Dodge Charger Daytona SRT EV
モンスターを追跡するための毎日のドライバーから、Dodge Chargerのラインナップは誰にでも何かを提供します。
3.6L V6 Pentastar - 最大300 HP(SXT、GT)
5.7L HEMI V8 - 370 HP(R/T)
6.4L HEMI V8(SCATパック) - 485 HP
6.2L SuperHarged V8(Hellcat) - 707〜807 hp(Hellcat、Redeye、Jailbreak)
楽しい事実:Hellcat Redeyeはわずか3.5秒で0〜60 mphになります。それはスーパーカーの領土です!
Dodge Chargersは最も 改造されたアメリカの車両の1つです。 、道路でこれが愛好家が追加するのが大好きなことです:
フロントリップスポイラー
リアディフューザー
ワイドボディキット
ウィンドウルーバー
カスタムグリルとフォグライトベゼル
LEDサイドマーカー
スモークテールライトカバー
カスタムヘッドライト / DRL
冷気の摂取量
排気システム
チューナーとECUの再マップ
サスペンションキット
部品名 | モデル年 |
フロントバンパーリップスプリッター | 2015–2023 |
リアディフューザースポイラー | 2015–2021 |
SRTスタイルのリアスポイラー | 2011–2021 |
ワイドボディフェンダーフレアとサイドスカート | 2020+ |
LEDサイドマーカーライト | 2015–2021 |
これらのアクセサリの多くは、 ボルトオンまたは3Mテープオンであるため、DIYのインストールが簡単になります。
カテゴリ | ダッジ充電器 | ダッジチャレンジャー |
ボディスタイル | 4ドアセダン | 2ドアクーペ |
実用性 | より多くのスペースとリアドア | スポーティで、スペースが少ない |
重さ | 少し重い | 少し軽い |
modシーン | 同様にアクティブ | チャレンジャーのためのわずかなエッジ |
を選択します。 ダッジ充電器 筋肉の雰囲気を使って毎日実用性を得るために、
を選択してください。 Dodge Challenger RAWで2ドアのクーペエクスペリエンスが必要な場合は、
についていく 5,000〜7,000マイルごとにオイル交換
タイヤを定期的に回転させます 特にワイドボディモデルでは、
を使用します プレミアム燃料 V8エンジンに
を検討してください セラミックコーティング カーボンファイバーまたはグロストリムを追加した場合は、
Dodge Chargerは、実世界の使いやすさを備えたモダンなマッスルカーです。それは生で、騒々しく、楽しく、あなたの食料品や子供を運ぶのに十分なほど広いです。ドラッグレース、カスタムビルド、または頭を回す乗車が必要な場合でも、充電器が配信されます。
ダッジが電気領土に移行すると、充電器の遺産が存在します - すべてのV8のro音と焦げたゴムのトレイル。
両方です!充電器は、マッスルカーの電力と4ドアセダンの実用性を融合させます。
充電器Hellcat Redeyeの脱獄は807馬力に達する可能性があり、最速の生産充電器になります。
はい!特に、SXT、GT、またはR/Tトリムは、パワーと快適さのバランスをとることができます。
はい - 2024年から、DodgeはEV戦略の一環として電気充電器に向かってシフトしています。
絶対に。充電器には大規模なアフターマーケットのサポートがあり、カスタマイズが最も簡単なアメリカの車の1つとなっています。