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ビュー: 0 著者: HONGHANG 公開時間: 2025-10-15 起源: サイト
調達は値札や注文書だけではありません。それは利益、納期厳守、製品品質、顧客満足度の心臓部です。アフターマーケットの販売者、大規模なフリート オペレーター、OEM 層のサプライヤーにとって、調達コストを数パーセント削減すると、すぐに悪化します。利益率の向上、より競争力のある価格設定、研究開発やマーケティングへの再投資を検討してください。ほとんどの企業が見逃しているのは、OEM/ODM パートナーシップを戦略的に活用すれば、単に価格交渉を行うのではなく、隠れたコスト層をどのように取り除くことができるかということです。
OEM (相手先商標製品製造業者) : お客様の仕様に合わせて製造された部品を、多くの場合お客様のブランドで購入します。メーカーはお客様の図面と QA プロセスに従います。
ODM (オリジナル デザイン メーカー) : メーカーが設計責任を負い、ブランド化できる既製品またはセミカスタムのデザインを提供します。
これが重要な理由: OEM ルートでは厳密な管理が可能ですが、設計とツールのコストが高くなる可能性があります。 ODM ルートは多くの場合、設計コストを節約し、市場投入までの時間を短縮しますが、強力な IP および品質契約が必要です。部品、量、市場での地位に適したモデルを選択することが、コスト削減の第一歩です。
OEM および ODM モデルの実際の例を確認するには、 Honhang Tech のサービスをチェックしてください。当社はお客様のニーズに合わせたカスタマイズされた自動車部品ソリューションを専門としています。
商品単価 (COG) : 材料、労働力、工具の償却。
物流と貨物: 海上、航空、陸上、ラストマイルの複雑さ。
在庫維持コスト: 倉庫保管、陳腐化、資本の拘束。
品質上の欠陥と返品: 保証請求、再加工、リコール。
管理オーバーヘッド: 発注書の処理、テスト、監査。
規制および関税負担: 輸入関税、認証。
調達を氷山のように考えてください。目に見えるヒントは単価です。実際のコストは、地表の下にある巨大な塊です。
OEM/ODM パートナーは、エンジニアリング主導の設計最適化 (材料使用量の削減)、現地生産の改善 (輸送時間/リードタイムの短縮)、SKU 間でのツールの共有償却、統合された物流、さらには在庫を削減する共有予測など、さまざまな方法でコスト削減を実現できます。重要なのは、製品サイクルの早い段階で OEM/ODM を関与させると、下流の交渉だけでは達成できないことが多いコスト重視の設計の機会が得られるということです。
たとえば、Honghang Tech のような経験豊富なメーカーと提携すると、これらの戦略を効果的に実装することができます。 当社のパートナーシップ モデルについて詳しく見る.
価格だけでパートナーを選ばないでください。能力、財務健全性、品質履歴、対応力、知的財産管理、文化的適合性などのバランスが取れたスコアカードを使用します。複雑さとボリュームが同様の参照プロジェクトをリクエストします。工場見学 (必要に応じてバーチャル) やサンプル生産を依頼してください。適切な資格を持つパートナーは、予期せぬ追加コストを削減します。
ここは、長年の生産と製造経験を持つソース製造工場であるHonghang Techのような信頼できるサプライヤーです。 当社の Web サイトにアクセスして 、OEM/ODM 機能を調べ、工場見学をリクエストしてください。
コンセプト段階で OEM/ODM をテーブルに招待します。 DfC ではエンジニアが「部品数を減らすことができるか?」と尋ねます。ファスナーではなくスナップ留めアセンブリを使用しますか?スタンピングや成形のコストが安い、別のグレードの鋼または複合材料を選択しますか?これらの選択により、コスト構造が永久に変化します。覚えておいてください: フルデザインロック後の値下げ交渉は、コストを考慮して早期に再設計する場合に比べてわずかです。
SKU が少ない = 在庫がシンプルになり、バッチサイズが大きくなり、価格が安くなります。モジュラー設計により、シンプルなクリップオンのカバーまたはインサートを使用して、モデルまたはバリエーション間で同じベース部品を使用できます。 ODM にモジュラー ツール戦略 (1 つのコア金型、複数の仕上げオプション) について問い合わせてください。これにより、ツールの償却率が大幅に削減されます。
適切な予測 (現実的な範囲とコミットされた下限を使用) により、スケール割引が可能になります。柔軟な契約 (段階的な価格設定、ローリング予測、購入期間) を使用して、サプライヤーを保護しながら、ボリュームの統合によるコスト上のメリットを実現します。
品質を高めるには初期費用がかかりますが、後で大幅に節約できます。 OEM/ODM パートナーと協力してテスト計画を標準化し、インライン検査を実装し、相互に合意した故障しきい値を設定します。テストでのシフトレフト: ソースでの小さな追加テスト手順により、多くの場合、指数関数的にコストが高くなる一括返品が防止されます。
ニアショアリングにより、輸送時間と変動性が削減され、必要なバッファ在庫が減り、在庫回転が速くなります。複数の SKU にまたがる出荷を統合することで、単位あたりの運賃コストが削減されます。インコタームズについて賢く交渉し、誰が何を支払い、どこにリスクを移転するかで、予期せぬ着陸コストの高騰を回避します。
適切なサイズのパッケージにより、体積重量と損傷率が軽減されます。 OEM/ODM と協力して、返品可能なトートバッグ、折りたたみ可能な箱、または入れ子になったパッケージを設計して、インバウンド/アウトバウンドのコストを削減します。ベストプラクティスのリバースロジスティクスポリシーにより、再生コストが削減され、再生部品の流通が促進されます。
コストプラス: 透明性はありますが、効率が低下する可能性があります。信頼性とコストの可視性が必要な場合に適しています。
目標原価計算: 市場目標を設定し、そのコストに合わせてサプライヤーを設計します。サプライヤーに強力な設計能力がある場合に最適です。
ゲインシェアモデル: サプライヤーとバイヤーを分割することで節約を実現しました。インセンティブの調整に最適です。
インセンティブを調整するモデルを選択します。サプライヤーが設計を所有している場合、目標原価計算またはゲインシェアが最良の結果をもたらすことがよくあります。
背景: LED ヘッドランプ ハウジングを販売する中規模のアフターマーケット ブランドは、高いユニットあたりのコストと長いリードタイムに直面していました。大手 OEM よりも生産量が少ないため、工具と輸送に負担がかかりました。
使用される ODM 戦略: このブランドは、既存のモジュラー ヘッドランプ プラットフォームを提供する ODM と提携しました。彼らは一緒に:
3 つの SKU を 2 つの交換可能なベゼルを備えた 1 つのベース ハウジングに統合しました。
構造負荷が不要な場合は、射出プラスチックの厚みを減らします。
特定の金属クリップを打ち抜きステンレスから腐食コーティングを施したメッキ炭素鋼に変更しました。
梱包を入れ子状のトレイに再加工し、貨物の体積を削減しました。
結果：
材料と設計の変更により、ユニットの製造コストが 14% 削減されました。
物流と梱包の節約によりさらに 6% 削減されました。
ツールの償却がより多くの共有ボリュームに分散されることで、さらに 2% 削減され、合計 22% のコスト削減になります。
ポイント: 早期の ODM への関与 + SKU の統合 = 迅速かつ有意義な節約。
同様の結果を達成したい場合は、 Honghang Tech までお問い合わせください。 ODM によるコスト削減についてのご相談は、
背景: 全国規模のフリート オペレーターは、地域の倉庫全体で数千台の車両用のブレーキ パッドとフィルターを必要としていました。以前は複数の小規模サプライヤーを利用しており、少量のバッチでプレミアムが発生していました。
使用した OEM 戦略: 彼らは、ティア 1 メーカーと複数年の OEM 契約を交渉しました。
地域全体で約束された年間最小ボリューム。
一元的な QA とシリアル番号のトレーサビリティによる保証管理。
ハブアンドスポーク物流の導入: 地域ハブへの大量出荷、倉庫へのクロスドッキング。
ゲインシェア条項が含まれています。サプライヤーは、効率性の節約の一部をサプライヤーが管理する予備プールに再投資します。
結果：
ボリュームレバレッジによりユニットあたりの価格が 10% 減少しました。
ハブの統合により、物流の手戻りと在庫維持コストが 5% 削減されました。
保証請求の削減と RMA 処理の迅速化により、稼働時間の向上と最大 3% の間接的な節約につながり、合計で最大 18% の効果的なコスト削減につながりました。
要点: OEM とのボリュームコミットメントと物流の再設計により、直接コストと間接コストの両方が節約されました。
コストを節約するには、見積もりを最安にするだけではありません。以下に注意してください:
IP 漏洩– 安全な契約と IP 割り当て。 ODM 設計による
変更注文のコスト — 仕様が不明確であると、後で高価なエンジニアリング変更が発生する可能性があります。
時間の経過による品質の変動 - 定期的な監査、サンプル テスト、KPI が役に立ちます。
規制への準拠 – さまざまな市場で必要な認証により、予期せぬコストがかかる可能性があります。
為替変動 — 長期契約の為替条項をヘッジまたは合意します。
OEM/ODM 契約には、常に不測の事態への対応と明確な変更管理プロセスを組み込んでください。
綿密な契約の草案を作成します。ツールの所有権、設計改善の権利、NDA 条件、認証に対する責任を定義します。突然の請求を避けるために、変更注文には明確な商業条件 (時間と材料と固定費の再設計) を含めてください。
バランス スコアカードを追跡します。
単位コスト (COG) — ベースラインとターゲット。
総陸揚げ費用 — 関税、運送費、仲介手数料が含まれます。
在庫回転数と供給日数 - 在庫がどのように効率的に管理されるか。
On-Time-In-Full (OTIF) — サプライヤーの信頼性。
初回合格歩留まりと欠陥率 — 生産品質。
コスト回避とコスト削減 — 1 回限りの回避と永続的なユニット削減を区別します。
短期的な指標 (リード タイム、価格差異) と長期的な指標 (サプライヤーのイノベーションへの貢献、ライフサイクル コスト) は両方とも重要です。
「設計を ODM に任せると、コントロールを失うでしょう。」 ：厳格な仕様、マイルストーンを使用し、重要な寸法に関する承認を維持します。 IP 句とステージ ゲートを使用します。
「大量の契約にはリスクが伴います。」 — 柔軟な下限、ローリング予測、撤退条項について交渉します。実際の量に連動した償却を伴うツールへの共同投資を検討してください。
「品質が低下する可能性があります。」 — 品質ゲート、合格基準、およびペナルティを定義します。初期のパイロット実行と監査を実行します。
主なキーワード：OEMサービス、ODMサービス、自動車部品調達、調達コスト削減、自動車サプライチェーン。
第 2 のキーワード: SKU の統合、コストを考慮した設計、ベンダー管理の在庫、陸揚げコストの最適化。
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メタ提案: CTR を高めるための 18 ～ 22% のコスト削減事例を強調する 150 ～ 160 文字のメタ ディスクリプションを作成します。
自動車部品の調達コストの削減が単一の戦略で達成されることはほとんどありません。これはシステム ゲームです。設計、調達モデル (OEM 対 ODM)、物流、商用モデルはすべて相互作用します。 OEM/ODM パートナーを早期に導入し、インセンティブを調整し、単価だけでなく総陸揚げコストを中心に再設計することで、企業は持続可能な節約、市場投入までの時間の短縮、製品品質の向上を実現します。始める準備はできていますか?年間コストが最も高い上位 5 つの SKU を特定し、Honghang Tech などの信頼できる OEM/ODM で DfC パイロットを開始します。 当社の Web サイトにアクセスして 自動車部品の専門家に相談し、今すぐ始めましょう。
