Sie haben also eine Corvette. Ob es sich um einen eleganten C5, einen leistungsstarken C6, einen modernen C7 oder den futuristischen C8 handelt, eines ist sicher – Sie lieben Leistung und Präsenz. Wenn Sie jedoch noch mehr Aufmerksamkeit erregen möchten, sind Außenmodifikationen die richtige Wahl.
Von Splittern bis zu Diffusoren, von Widebody-Kits bis hin zu Seitenschwellern – die Corvette verfügt über eine der aktivsten Aftermarket-Communitys überhaupt.
Ästhetische Aufwertung – Schärfere, aggressivere Linien
Aerodynamische Leistung – Abtrieb, Luftstromkontrolle, Kühlung
Personalisierung – Heben Sie sich von der Masse ab
Erhöhter Wiederverkaufswert – Eine gut modifizierte Vette kann sich schneller verkaufen
Track-Bereitschaft – Viele Teile erfüllen sowohl Form als auch Funktion
Zweck : Fügt Abtrieb und ein schärferes Frontend-Styling hinzu
Beliebte Materialien : ABS, Kohlefaser
Stile : Z06/ZR1-Stil, Lippen-Kits der Stufen 2 und 3
Empfohlen für :
C6 Z06, C7 Stingray/Grand Sport, C8 Stingray/Z06
Zweck : Verbessert den Luftstrom unter dem Auto und sorgt für ein aggressiveres Heckbild
Merkmale : Rippendesign, Kompatibilität mit zwei/vier Ausgängen
Bestseller :
Diffusor im C7-Z06-Stil
C8 Splitterlippe für die hintere Stoßstange
Zweck : Seitenteile schützen und einen breiteren, vom Rennsport inspirierten Stand schaffen
Materialoptionen : Schwarz glänzend, Mattschwarz, Kohlefaser
Beliebte Kits :
C7 Z06 Widebody-Seitenschweller
C8 ABS/Carbon-Seitensplitter
Zweck : Fügt Stabilität und Abtrieb bei höheren Geschwindigkeiten hinzu
Stile : Ducktail, ZR1-Stil, verstellbarer Flügel, OEM-Look
Heiße Tipps :
C7 Z06 Heckspoiler
C8 High Wing Spoiler (OEM-Stil oder Aftermarket-Upgrades)
Zweck : Vervollständigt Aero-Kits, verbessert den Stand und die Kurvenaggression
Kompatible Modelle :
C6 Z06 vordere Eckverlängerungen
C7 Z06 Heck-Eck-Winglets
Zweck : Aggressiver, rennstreckentauglicher Look + ermöglicht breitere Räder/Reifen
Häufige Konvertierungen :
C6 bis Z06 Widebody
C7 Widebody-Zusatzkits
Zweck : Black-out-Stil, geräucherter Look, zusätzliche Aggressivität
Installation : Mit Klebstoff in Automobilqualität aufkleben
Kompatible Modelle :
C7 Rücklichtabdeckungen, getönt
Verdunkelung der C5-Scheinwerferlinse
Zweck : Retro-Muscle-Car-Stylingelement
Installation : 3M-Klebe- oder Schraubsätze
Unterstützte Modelle :
C7 Lamellen für hintere Seitenfenster
C8 Einlassklappen hinten
Zweck : Verbessert die Sichtbarkeit und das Erscheinungsbild
Stile : Klar, geräuchert, sequentielle LED
Ausstattung :
Plug-and-Play für C7 (2014–2019) und C8 (2020+)
Zweck : Verhindert Steinschläge und Schmutzspritzer
Material : Robuster Kunststoff oder Gummi
Passform : Präzisionsgeformt für C7- und C8-Kotflügel
Frontsplitter
Heckspoiler
Scheinwerferabdeckungen
Kotflügelverbreiterungen im Z06-Stil
Frontsplitter im Z06-Stil
Seitliche Kotflügellüftungen
Widebody-Heckdiffusor
Dach-Halo-Panel
Heckspoiler im Z06-Stil
Front- und Heckdiffusor
Fensterläden hinten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
ZR1 Frontsplitter- und Seitenschweller-Kits
Hochflügel-Spoiler
Seitensplitter (Kohlefaser oder ABS)
Frontsplitter mit seitlichen Winglets
Rücklichtabdeckungen
Abdeckungen für die hintere Einlassöffnung
Ihre Corvette ist mehr als ein Auto – sie ist ein Statement. Mit den richtigen Außenmodifikationen können Sie diese Aussage auf die nächste Stufe heben. Egal, ob Sie es bei Cars & Coffee vorführen, auf dem Drag Strip unterwegs sind oder einfach nur in Ihrer Einfahrt parken, eine gut umgebaute Corvette ist immer ein echter Hingucker.
Also machen Sie weiter – personalisieren, verbessern und dominieren Sie die Straße mit Zuversicht.
Die meisten grundlegenden Teile wie Splitter, Spoiler und Schürzen können angeschraubt oder mit Klebeband befestigt werden, aber Widebody-Kits benötigen möglicherweise professionelle Hilfe.
Bei kosmetischen Modifikationen ist dies normalerweise nicht der Fall, bei Bohrungen oder größeren strukturellen Änderungen jedoch schon. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler.
Nein – jede Generation hat andere Abmessungen und Aerodynamik. Bestätigen Sie immer die Passform.
Ja, sie sind leichter, stärker und sehen hochwertiger aus – aber teurer als ABS/Kunststoff.